S 15° 47' 12"
BRASIL · KM 001
Associação dosCaminhoneirosIndependentesdo Brasil
Trabalho na estrada.Apoio no trecho.
A Associação dos Caminhoneiros Independentes conecta trabalho, oportunidades e soluções. Ela acolhe, orienta, reúne serviços úteis e representa quem move o Brasil.
Uma identidade · duas frentes
Duas forças. Uma só direção.
O azul-marinho representa a força do trabalho. O azul-celeste e o branco representam acolhimento e assistência. A união dessas cores mostra, de forma clara, tudo o que a nossa rede entrega.
01 / MARCATRABALHO
TRABALHO
Caminhoneiros Independentes
A frente que nasce da realidade do transporte para aproximar oportunidades, conexões, parceiros e soluções que ajudam o caminhoneiro a trabalhar com mais autonomia.
OPORTUNIDADES · CONEXÕES · AUTONOMIA02 / ASSOCIAÇÃOASSISTÊNCIA
A associação ao lado do caminhoneiro
A frente que escuta, orienta, acolhe demandas e transforma problemas individuais em assistência e representação coletiva, sem deixar ninguém caminhar sozinho.
ACOLHIMENTO · ORIENTAÇÃO · DEFESAUMA UNIÃO DE TRABALHO COM ASSISTÊNCIAQuem trabalha encontra apoio. Quem precisa de apoio encontra uma rede.
Uma mesma identidade, um mesmo compromisso e o caminhoneiro sempre no centro.
A união que faltava na estrada
Trabalho
de um lado.
Apoio do outro.
No centro de tudo está o caminhoneiro: sua renda, sua dignidade, sua família e seu direito de seguir trabalhando.
A marca Caminhoneiros Independentes nasce da realidade do transporte e olha para trabalho, oportunidades, conexões e soluções para o dia a dia da estrada.
A associação é o braço de assistência, acolhimento, orientação e representação. Juntas, as duas frentes conectam serviços oficiais, informação prática, parceiros e atuação institucional para transformar união em força e problemas do trecho em propostas concretas.
Veja o que defendemos“Não existe estrada forte com caminhoneiro sozinho.”
Nossa direção é simples: amizade para aproximar, lealdade para permanecer e família para lembrar por quem lutamos.
AmizadeLealdadeFamília
Nossa linha de frente
Pautas que movem a luta
Trabalho técnico, presença institucional e mobilização responsável para defender o transportador independente.
Piso mínimo, CIOT e pagamento
Registro prévio da operação, remuneração justa, pagamento rastreável e fiscalização contra descontos ou fretes irregulares.
Vale-pedágio e custo por eixo
Antecipação correta do pedágio, sem desconto do frete, e políticas que considerem o custo operacional real da viagem.
Regulamentação do gerenciamento de risco
Regras claras para avaliações e bloqueios: acesso aos critérios e aos próprios dados, justificativa, correção e direito de contestação, com proteção contra restrições injustas ao trabalho.
Segurança, descanso e saúde
Estradas seguras, pontos de parada dignos, prevenção, saúde física e emocional para o caminhoneiro e sua família.
Renovação de frota e crédito
Acesso viável a financiamento, modernização da frota e políticas que não deixem o transportador autônomo para trás.
Representação e respeito ao autônomo
Presença institucional, combate a abusos contratuais e participação do caminhoneiro nas decisões que afetam sua profissão.
Direitos no frete · Guia de bolso
Antes de girar a chave,
confira a operação.
Informação prática para o transportador autônomo identificar irregularidades antes que o prejuízo fique na estrada.
Conteúdo baseado nas orientações oficiais da ANTT. Não substitui a análise individual do caso.01PISO MÍNIMO + CIOT
Frete abaixo do piso deve ser barrado na origem.
Nas operações de carga lotação, o valor declarado é validado na geração do CIOT. Se estiver abaixo do piso aplicável, o código não pode ser gerado.
- Peça o CIOT antes de iniciar a viagem
- Confira origem, destino, carga, eixos e valor
- Guarde anúncio, proposta, contrato e comprovantes
02VALE-PEDÁGIO
Pedágio é antecipado e não faz parte do frete.
O contratante deve disponibilizar o Vale-Pedágio Obrigatório até o embarque, em meio habilitado pela ANTT e no valor necessário para o percurso.
- Não aceite simples promessa de reembolso
- Confira o identificador do VPO e o trajeto
- Registre a falta antes de sair para a viagem
03TIPO DE OPERAÇÃO
TAC agregado não é uma viagem avulsa.
O TAC-agregado coloca seu veículo a serviço do contratante com exclusividade e remuneração ajustada, por período mínimo de 10 e máximo de 30 dias.
- Confirme se a contratação é lotação ou agregado
- Verifique contratante, veículo e prazo do vínculo
- Não encerre a relação apenas no combinado verbal
04REGISTRO E PROVA
Sem documento, o abuso fica mais difícil de provar.
Organize os dados da operação e registre protocolos. A ANTT recebe manifestações pelo Fala.BR, WhatsApp e pelo telefone gratuito 166.
- Reúna CIOT, MDF-e, VPO e comprovantes
- Salve conversas, anúncios e identificação da empresa
- Guarde o número de cada protocolo
05PAGAMENTO DO FRETE
Carta-frete e dinheiro não são meios regulares para o TAC.
O pagamento ao TAC e equiparados deve ocorrer em conta permitida pela legislação, de livre escolha do transportador. O contratante não pode impor conta específica nem aplicar deságio indevido.
- Indique expressamente a conta autorizada
- Confira se o titular da conta é permitido pela norma
- Registre retenções, descontos e pagamentos divergentes
06RNTRC + VEÍCULO
Cadastro correto evita bloqueio de CIOT e Vale-Pedágio.
A atividade remunerada exige RNTRC regular. Dados do transportador, categoria, veículo e vínculo da frota devem estar atualizados para a operação ser registrada corretamente.
- Confira a situação do RNTRC antes da contratação
- Verifique se o veículo está na frota correta
- Regularize alterações somente pelos canais oficiais
Central do trecho · Acesso rápido
Menos procura.
Mais direção.
Reunimos os principais serviços e orientações oficiais que o caminhoneiro costuma precisar antes, durante e depois da viagem.
Os links levam aos órgãos responsáveis. A associação aproxima a informação, ajuda a organizar a demanda e orienta o próximo passo, sem substituir o atendimento oficial.RNTRC Digital
Cadastro, manutenção e orientação oficial para TAC, ETC e CTC que exercem transporte remunerado de cargas.
Acessar RNTRCCalculadora inteligente de frete
Estime combustível, manutenção, despesas e margem; depois compare a proposta com o piso calculado pela ANTT.
Abrir calculadora ACIBCIOT Para Todos
Entenda o registro prévio, os tipos de operação, as responsabilidades e a validação do piso nas cargas em que a regra se aplica.
Abrir guia do CIOTPagamento eletrônico de frete
Veja formas permitidas, livre escolha da conta, instituições habilitadas e como denunciar retenções ou descontos indevidos.
Ver regras do PEFVale-Pedágio Obrigatório
Confira antecipação, código identificador, trajeto e empresas habilitadas. O valor não integra nem reduz o frete.
Abrir guia do VPOPontos de Parada certificados
Planeje a rota com a lista e o mapa oficial de locais reconhecidos para espera, repouso e descanso do motorista profissional.
Localizar PPDsSaúde no SEST SENAT
Informações sobre odontologia, fisioterapia, nutrição e psicologia para profissionais do transporte e dependentes elegíveis.
Encontrar atendimentoCursos para o transporte
Cursos presenciais e a distância, atualização profissional e certificações para ampliar segurança e oportunidades.
Conhecer cursosChecklist antes da chave
Uma viagem segura começa no contrato.
O prejuízo costuma nascer em uma informação ignorada. Esta sequência ajuda a reduzir dúvidas e preservar prova antes que o caminhão saia.
Abrir guia de direitosIdentifique quem contrata
Confirme razão social, CNPJ, contatos e quem responde pelo CIOT, pagamento e Vale-Pedágio.
Classifique a operação
Diferencie carga lotação, fracionada e TAC-agregado antes de aceitar exclusividade ou prazo de vínculo.
Calcule antes de negociar
Use a ferramenta oficial do piso, some custos reais e registre por escrito o valor e a forma de pagamento.
Confira os códigos
Valide CIOT e Vale-Pedágio, além dos dados de origem, destino, veículo, carga, eixos e contratantes.
Guarde a prova da viagem
Salve anúncio, contrato, CT-e, MDF-e, CIOT, VPO, comprovantes, conversas, protocolos e canhotos.
Planeje segurança e descanso
Defina rota, pontos de parada, condições de descarga e canais de emergência antes de sair.
Quem procurar em cada situação
Canais que não podem faltar na cabine.
Emergência, fiscalização, proteção de dados ou orientação institucional exigem canais diferentes. Escolher o canal certo aumenta a chance de resposta e gera protocolo.
ANTT
Dúvidas, reclamações e denúncias regulatórias. Atendimento eletrônico 24 horas e humano nos horários informados pela Agência.
Abrir canais oficiaisPRF
Emergências em rodovias federais, como colisão, crime, risco iminente, atropelamento ou situação crítica.
Ver orientação da PRFANPD
Petição de titular ou denúncia sobre tratamento de dados, após tentativa documentada de exercer o direito perante a empresa.
Conhecer o procedimentoEscuta do trecho
Triagem inicial, organização do relato e identificação do encaminhamento mais adequado para a demanda apresentada.
Falar com a associaçãoEm emergência médica, ligue 192. Em risco imediato à segurança pública, use o canal oficial aplicável à localidade. O WhatsApp da associação não é canal de emergência.
Gerenciamento de risco · Registre sua reclamação
Seu cadastro não pode virar uma pena paralela.
A associação recebe relatos de motoristas autônomos classificados como “inaptos” ou “perfil divergente” por gerenciadoras de risco com base em inquéritos, ações ainda sem decisão definitiva, registros antigos ou informações contestadas. O efeito pode ser perda de fretes, renda e dignidade — muitas vezes sem explicação suficiente ou revisão efetiva.
NOSSA POSIÇÃOUma investigação não é condenação.Uma pena cumprida não pode virar proibição permanente de trabalhar.
POR QUE ESTA CENTRAL EXISTE
Ela nasce de uma experiência real do trecho: durante o gerenciamento de uma carga que sofreu sinistro, um telefone de terceiro foi vinculado ao cadastro do motorista sem confirmação direta, segundo o relato e os documentos reunidos. A controvérsia mostrou como uma informação questionada pode repercutir em novas contratações e causar prejuízos por muito tempo.
01
Presunção de inocência e análise individual
02
Critérios atuais, necessários e proporcionais
03
Acesso à justificativa, aos dados e às fontes
04
Correção, revisão e resposta fundamentada
RELATOS A APURAR
No formulário, você pode informar a gerenciadora mencionada no seu caso — inclusive Buonny, Mundial Risk ou outra. Cada nome será tratado como relato a apurar, sem publicação automática e com oportunidade de resposta.
DIREITOS QUE PODEM ESTAR ENVOLVIDOS
Presunção de inocênciaAcesso aos dadosCorreção de informaçãoConhecimento dos critériosRevisão de decisão automatizada
Do caso individual à pauta coletiva
Reclamar é o começo.
Organizar muda o jogo.
A Central não existe para publicar acusações automáticas. Ela existe para identificar padrões, reunir evidências, buscar resposta das empresas citadas e levar demandas consistentes aos órgãos e espaços de decisão.
A iniciativa dá continuidade à mobilização “Caminhoneiros Unidos contra Bloqueios Injustos” e ao espírito de união do movimento Convoy Brazil.
Registrar um relatoReceber
Relato objetivo, impacto no trabalho e identificação da empresa envolvida.
Verificar
Triagem, organização de protocolos e pedido seguro dos documentos necessários.
Consolidar
Dados anonimizados ajudam a revelar recorrência, regiões e tipos de bloqueio.
Representar
Pautas fundamentadas para ANTT, ANPD, Congresso e demais órgãos competentes.
BRASIL · UMA REDE DO TAMANHO DA ESTRADA
Vantagem de verdadepara quem está no trecho.
Estrutura de apoio ao associado
Mais direção. Menos caminho sozinho.
Escuta e triagem
Acolhimento inicial para organizar a demanda, identificar documentos e indicar o caminho mais responsável.
Orientação jurídica responsável
Informação preventiva e encaminhamento para análise profissional quando o caso exigir atuação individual.
Central de conhecimento
Guias, modelos, alertas e links oficiais sobre frete, documentos, segurança, saúde e direitos no trecho.
Alertas do trecho
Comunicação rápida sobre mudanças regulatórias, golpes, mobilizações responsáveis e oportunidades relevantes.
Rede de parceiros
Construção de condições diferenciadas em oficinas, pneus, peças, rastreamento, capacitação e serviços essenciais.
Força coletiva
Relatos organizados viram dados, propostas e representação perante ANTT, Congresso, órgãos públicos e empresas.
* Atendimentos, benefícios e parceiros dependem da natureza do caso, disponibilidade, contratação específica e região.
Presidente e fundadorLeandro Tadeu Figueiredo de MelloPresidente da Associação
Fale com o Presidente
Uma liderança que conhece a estrada por dentro.
Caminhoneiro autônomo desde 2011, Leandro Tadeu Figueiredo de Mello construiu sua trajetória vivendo a realidade do transporte: longas jornadas, custos altos, insegurança, bloqueios profissionais e a dificuldade de ser ouvido por quem decide.
Ex-integrante da Aeronáutica e criador do movimento Convoy Brasil, passou a utilizar as redes sociais para defender caminhoneiros independentes, divulgar direitos e transformar problemas do trecho em pautas coletivas. É presidente e fundador da Associação dos Caminhoneiros Independentes do Brasil.
Amizade · Lealdade · Família“A luta de hoje é a herança do amanhã.”
Por que a Associação foi criada
Para que nenhum caminhoneiro precise enfrentar tudo sozinho.
A Associação nasceu da experiência direta de quem trabalha na estrada e viu muitos profissionais perderem oportunidades, renda e dignidade sem orientação ou representação. Problemas individuais se repetiam em todo o país, mas permaneciam isolados.
Leandro criou a entidade para reunir caminhoneiros, organizar relatos, aproximar apoio técnico e jurídico e levar demandas consistentes às empresas, à ANTT, ao Congresso e aos demais órgãos públicos. A proposta é unir presença no trecho com atuação institucional séria.
Objetivos da Presidência
Trabalho na estrada. Apoio no trecho.
Dar voz ao autônomo
Representar o caminhoneiro independente nas decisões que afetam seu trabalho e sua renda.
Defender direitos
Atuar por piso mínimo, CIOT, Vale-Pedágio, pagamento correto e relações de transporte mais justas.
Enfrentar bloqueios injustos
Buscar transparência, justificativa e direito de contestação no gerenciamento de risco.
Criar uma rede de apoio
Aproximar orientação, parceiros, benefícios e serviços úteis para o associado e sua família.
Transformar relatos em ação
Organizar provas e recorrências para construir pautas institucionais fundamentadas.
Promover união nacional
Conectar caminhoneiros de diferentes estados em uma associação independente, responsável e apartidária.
Canal direto
O presidente quer ouvir quem vive o trecho.
Envie sugestões, convites, denúncias institucionais ou propostas de parceria. Para atendimentos jurídicos e reclamações de gerenciamento de risco, utilize os canais específicos do site para garantir protocolo e acompanhamento.
WhatsApp do PresidenteFalar com Leandro
Governança e credibilidade
Confiança se constrói com transparência.
A associação separa sua atuação institucional de interesses pessoais ou político-partidários. Recursos, decisões e projetos devem servir ao objeto social e aos associados.
Conheça e participePAINEL INSTITUCIONAL
Método de atuação
Representar exige prova, cuidado e retorno.
A força de uma associação não está em prometer tudo. Está em ouvir com método, proteger quem procura ajuda, escolher prioridades e mostrar o que foi feito.
Ouvir e protocolar
Receber demandas com identificação, contexto, documentos essenciais e autorização adequada.
Verificar e proteger
Separar fato, opinião e prova; preservar dados pessoais e evitar exposição precipitada.
Priorizar coletivamente
Identificar recorrência, impacto nacional, urgência e aderência ao objeto da associação.
Representar com evidências
Levar propostas e cobranças fundamentadas a órgãos públicos, Parlamento e empresas envolvidas.
Dar oportunidade de resposta
Buscar manifestação das partes citadas antes de conclusões ou divulgação institucional.
Prestar contas
Comunicar encaminhamentos, resultados, limites da atuação e destinação institucional dos recursos.
Radar regulatório e institucional
O que muda na estrada
Informação oficial, acompanhamento legislativo e mobilização responsável para o caminhoneiro não ser o último a saber.
PL 837/2026 — transparência no gerenciamento de risco
A proposta assegura informação e contestação nas avaliações cadastrais usadas no transporte rodoviário de cargas. A associação acompanha a tramitação.
Acompanhar projetoCIOT passa a registrar as operações antes da viagem
O CIOT identifica e acompanha o transporte remunerado de cargas. Na carga lotação sujeita ao piso, o valor é validado na geração do código.
Entender a regraCalculadora e tabela oficial em um só lugar
A página da ANTT reúne calculadora, coeficientes, indicador do Diesel S10, legislação e perguntas frequentes para conferir a operação.
Consultar o pisoPedágio deve ser antecipado e separado do frete
O VPO precisa cobrir o percurso por meio de fornecedora habilitada. Reembolso posterior e desconto no valor do frete não substituem a obrigação.
Consultar o VPOMemória da estrada
Galeria
Identidade, trabalho e registros da trajetória de quem vive o transporte de cargas e representa os caminhoneiros independentes.
Identidade no celular
Wallpapers da Associação
Toque na imagem para abrir em tamanho completo ou use o botão para baixar e definir como papel de parede do celular.
Da estrada para a representação
Leandro Tadeu Figueiredo de Mello
Caminhoneiro, empreendedor e presidente da Associação dos Caminhoneiros Independentes do Brasil. Registros da rotina, do trabalho e da atuação institucional.
Faça parte da força do trecho
Sozinho você protesta.
Unidos nós representamos.
Preencha seu pré-cadastro. A equipe dará continuidade pelo WhatsApp com as orientações, documentos e condições para concluir sua associação.
Preencha seus dados
Fale com a equipe
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